Carbon和福特汽車在NAIAS 2019展示了3D打印的最終用途零件

隨著2019年北美國際汽車展(NAIAS)本周在底特律全面展開，3D打印公司Carbon和福特汽車公司今天在汽車增材制造研討會上展示了一系列數(shù)字化聚合物零件。這些零件包括福特?？怂笻VAC(加熱，通風(fēng)和冷卻)杠桿臂維修零件，福特F-150猛禽輔助插頭和福特野馬GT500電動駐車制動支架，是福特與Carbon合作實現(xiàn)的首批3D打印零件。

3D打印停車制動支架

在NAIAS 2019上展示的零件展示了Carbon和福特如何在合作中取得進展，實現(xiàn)了為汽車行業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)數(shù)字化制造的最終用途零件的共同目標(biāo)。所討論的部件均采用Carbon的數(shù)字光合成技術(shù)及其EPX(環(huán)氧樹脂)82材料進行3D打印。

EPX 82以其高分辨率和高強度性能而聞名，適用于打印汽車部件并符合福特的性能標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括內(nèi)部風(fēng)化，熱暴露，紫外線穩(wěn)定性，流體和耐化學(xué)性，可燃性和霧化。

3D打印Raptor插頭

“我們很高興與福特汽車公司合作，并利用數(shù)字化制造的力量提供耐用的最終用途零件，這些零件具有與注塑零件相似或更好的特性，”約瑟夫博士表示。 DeSimone，Carbon的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人?！捌囆袠I(yè)顯示出大規(guī)模使用數(shù)字化制造的巨大希望，而我們與福特的合作是在設(shè)計生產(chǎn)資料時可以實現(xiàn)的創(chuàng)新的完美典范?！?br />
福特是最早采用3D打印技術(shù)的公司之一，并沒有回避在其業(yè)務(wù)中使用制造技術(shù)。最近開設(shè)了一個價值4500萬美元的先進制造中心，致力于探索3D打印，虛擬現(xiàn)實和cobot技術(shù)的新應(yīng)用。

3D打印的HVAC杠桿臂

就其本身而言，硅谷的Carbon已與一些國際知名公司合作，如阿迪達斯和強生公司，以推動3D打印的推廣。該公司在將增材制造從原型制造過程轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴臄?shù)字制造技術(shù)方面發(fā)揮著重要作用。

來源：3D打印在線