F1車隊與3D Systems聯(lián)手，使用四臺3D Systems SLA 750機器推動賽車運動發(fā)展

2023年2月25日，南極熊獲悉，英國F1方程式賽車車隊BWT Alpine F1和3D Systems宣布，它們將在2022年FIA Formula One世界錦標賽中合作，采用先進的SLA 3D打印技術，定制F1賽車的空氣動力學部件，包括車翼、散熱器和引擎蓋等多個部位。

△BWT Alpine F1車隊為自己購買了4臺3D Systems SLA 750設備

F1賽車領域?qū)?D打印技術的青睞
3D Systems的SLA 3D打印技術采用特殊的光敏樹脂材料，通過逐層固化來構(gòu)建復雜的幾何形狀。這項技術不僅能夠快速制造復雜零件，而且能夠提供卓越的表面質(zhì)量，從而實現(xiàn)更好的空氣動力學性能。

△BWT Alpine F1 車隊的賽車

BWT Alpine F1 Team空氣動力學副主管Ben Mallock對3D Systems的SLA 750開發(fā)中的精密工程印象深刻，他說：“我們對3D Systems的SLA 750開發(fā)中精密工程的深度印象深刻。BWT Alpine F1 Team已經(jīng)與3D Systems建立了長期的技術合作伙伴關系，我們很高興能夠在該產(chǎn)品仍處于測試階段時搶先使用它。我們在測試過程中對SLA 750進行了測試，該團隊在測試過程中取得了迄今市場上最好的零件質(zhì)量，同時顯著提高了生產(chǎn)率。因此，我們購買了額外的SLA 750系統(tǒng)，使我們的系統(tǒng)總數(shù)達到四個。我們正在受益于3D打印對于風洞測試的積極影響，這讓我們的創(chuàng)新進展更快。在3D Systems的SLA和SLS解決方案的支持下，我們每年能夠生產(chǎn)2.5萬個3D打印零件?！?br />

△3D Systems的SLA使Alpine F1 車隊能夠快速應對多種類型工程挑戰(zhàn)

3D打印助力快速迭代和創(chuàng)新空氣動力學
BWT Alpine F1車隊通過3D打印技術定制的部件具有更加精細的設計和優(yōu)化，可以幫助車隊在賽道上獲得更高的速度和穩(wěn)定性。此外，由于采用了輕量化設計和材料，這些部件也有助于提高賽車的能效和可靠性。

近年來，Alpine F1車隊的空氣動力學部門得到了迅猛的發(fā)展，現(xiàn)有120名專家，他們是風洞技術人員和模型制作人員。據(jù)該車隊稱，這種增長在很大程度上是由于采用了3D Systems的3D打印技術。這種技術改變了傳感器放置的方式，使其能夠進入汽車模型內(nèi)部的復雜部分，從而獲得更多壓力讀數(shù)的機會。每周光是風洞測試就需要生產(chǎn)600個增材制造零件，這些工作都由一個五人工程團隊完成。

Alpine F1 Team高級數(shù)字制造經(jīng)理Patrick Warner說：“我們無法用傳統(tǒng)的方式做到這一點。因為我們需要一個像小城市一樣大的機械車間。與之前不同的是，3D Systems為我們提供一站式服務，他們擁有我們需要的設備、材料和應用工程師的專業(yè)知識，隨時為我們提供服務?！?br />
此外，BWT Alpine F1車隊還將利用4臺SLA 750 3D打印機，用于在比賽期間制造和修復零件。這些3D打印機可以在短時間內(nèi)生產(chǎn)高質(zhì)量的零件，并可以在賽車在車庫時進行現(xiàn)場制造和修復。

△使用3D打印的熔模鑄造模型能夠快速獲得大型、高度復雜的賽車零部件

3D Systems全球ISG部門和業(yè)務發(fā)展副總裁John Murray表示："作為公司，我們一直以解決客戶應用挑戰(zhàn)為中心來構(gòu)建解決方案。我們的最新SLA技術的創(chuàng)新與我們與BWT Alpine F1團隊共同開發(fā)的材料的結(jié)合，加速了風洞測試的設計迭代和創(chuàng)新，這是令人難以置信的成果。這表明我們?nèi)绾瓮七M增材制造科學，以幫助我們的客戶克服限制并保持競爭優(yōu)勢。"

除了汽車制造行業(yè)，3D打印技術在醫(yī)療、航空航天、消費品制造、教育和藝術等領域也得到了廣泛的應用。