利勃海爾將為空客 A350 批量生產(chǎn) 3D 打印鈦合金柔性軸

2024年6月13日，南極熊獲悉，一級航空零部件供應商利勃海爾航空公司已成功將 3D 打印柔性軸集成到空客 A350 高升力飛行系統(tǒng)中。該裝置已獲得空客和歐洲航空安全局 (EASA) 的批量生產(chǎn)批準，標志著航空航天應用復雜度更高的零部件增材制造邁出了重要的一步。

利勃海爾集團是一家德國-瑞士跨國設(shè)備制造商，總部位于瑞士布勒，主要生產(chǎn)設(shè)施和產(chǎn)地位于德國。該集團的母公司是利勃海爾國際股份公司，由利勃海爾家族成員全資擁有，位于瑞士布勒。利勃海爾航空林登貝格 (Liebherr-Aerospace Lindenberg) 是利勃海爾的飛行控制系統(tǒng)、起落架、齒輪、變速箱以及電子設(shè)備能力中心，正在與空客密切合作，開發(fā)增材制造部件。

在2022年，空客和利勃海爾為同一架飛機推出了一個更復雜的部件——下貨艙門執(zhí)行器系統(tǒng)的閥門。此后，利勃海爾宇航繼續(xù)在 3D 打印領(lǐng)域不斷探索�，F(xiàn)如今該公司又慶祝了一個新的里程碑。柔性軸是一種復雜程度更高的部件，采用增材制造鈦合金制成，已成功進入航空領(lǐng)域。

基于 ALM 提供的新設(shè)計方案，利勃海爾能夠用一個 3D 打印組件取代以前傳統(tǒng)制造的七個部件的組裝。零件數(shù)量減少可提高可靠性并顯著減輕重量。與利勃海爾之前開發(fā)和制造的 3D 打印部件相比，柔性軸具有更高的復雜性，代表著向高度集成系統(tǒng)應用邁出的下一步。

柔性軸是空客 A350 高升力系統(tǒng)的一部分，它將集成在襟翼系統(tǒng)的主動差速齒輪箱中。柔性軸將旋轉(zhuǎn)運動傳輸?shù)轿恢脗鞲衅�，從而補償齒輪箱和傳感器之間的角度和軸錯位。

作為解決方案提供商，利勃海爾航空已經(jīng)擁有由 ALM 生產(chǎn)的大量產(chǎn)品。例如，2019 年初，利勃海爾航空航天公司便開始批量生產(chǎn) 3D 打印部件。該公司已成功認證并交付了用于 A350 飛機前起落架的打印式接近傳感器支架。該支架是空客系統(tǒng)有史以來第一個符合要求的增材制造鈦部件。

△SitecAerospace 為空客單通道飛機系列開發(fā)的貨艙門執(zhí)行器