3D Systems 與戴姆勒巴士合作生產(chǎn)汽車(chē)備件

2025年1月25日，南極熊獲悉，3D Systems和戴姆勒卡車(chē)和巴士公司推出了一種使用 3D 打印生產(chǎn)備件的新方法。他們的解決方案分散了生產(chǎn)，允許按需打印零件，更接近需要的地方。結(jié)果有望加快維修速度、減少停機(jī)時(shí)間，并提高公共汽車(chē)、卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)的供應(yīng)鏈效率。

此次合作還包括Oqton和Wibu-Systems的貢獻(xiàn)。Oqton 使用3DXpert 軟件簡(jiǎn)化了 3D 打印流程，而 Wibu-Systems 通過(guò)保護(hù)和控制對(duì)設(shè)計(jì)文件的訪(fǎng)問(wèn)來(lái)確保戴姆勒客車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán) (IP) 受到保護(hù)。總的來(lái)說(shuō)，這些公司結(jié)合各自的專(zhuān)業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)了一個(gè)可以改變運(yùn)輸行業(yè)維護(hù)和備件生產(chǎn)方式的系統(tǒng)。

解決供應(yīng)鏈問(wèn)題

在傳統(tǒng)系統(tǒng)中，更換商用車(chē)的單個(gè)關(guān)鍵部件（如銷(xiāo)釘或蓋子）可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重延誤。零件通常需要從供應(yīng)商處訂購(gòu)，導(dǎo)致公交車(chē)或卡車(chē)停工數(shù)周。這種停工意味著公司的成本增加，客戶(hù)等待時(shí)間更長(zhǎng)。

借助這款新的 3D 打印解決方案，戴姆勒客車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的認(rèn)證合作伙伴現(xiàn)在可以在本地打印這些部件。目前，認(rèn)證服務(wù)提供商可通過(guò)戴姆勒客車(chē)的Omniplus 3D 打印許可證 eShop獲得這一解決方案。

雖然許可證和硬件集成的具體價(jià)格尚未公布，但戴姆勒巴士公司計(jì)劃很快擴(kuò)大系統(tǒng)的覆蓋范圍，包括用于更廣泛應(yīng)用的其他 3D 打印技術(shù)。合作伙伴聲稱(chēng)，這大大減少了等待時(shí)間，將交貨延遲減少了高達(dá) 75%。車(chē)輛可以更快地重新上路，為商用車(chē)行業(yè)的公司節(jié)省資金并改善服務(wù)。

戴姆勒卡客車(chē)增材制造能力中心負(fù)責(zé)人 Ralf Anderhofstadt 表示：“我們非常高興能夠與 3D Systems 合作，擴(kuò)大這一革命性解決方案，實(shí)現(xiàn)分散式備件生產(chǎn)的愿景。數(shù)字版權(quán)管理使我們能夠通過(guò)分散式生產(chǎn)縮短服務(wù)時(shí)間，從而進(jìn)一步提高商用車(chē)公司的生產(chǎn)率和收入。此外，合理使用工業(yè) 3D 打印可以降低供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。通過(guò)與 3D Systems、Oqton 和 Wibu-Systems 的合作，我們?cè)诜稚⑹?3D 打印生產(chǎn)的擴(kuò)展方面又創(chuàng)下了重要的里程碑�！�

△梅賽德斯奔馳卡車(chē)。圖片由戴姆勒卡車(chē)公司提供。

工作原理

生產(chǎn)流程從備件的數(shù)字文件開(kāi)始，戴姆勒巴士公司通過(guò) Omniplus 3D 打印許可證 eShop 安全地共享文件。經(jīng)認(rèn)證的服務(wù)提供商可以購(gòu)買(mǎi)零件許可證，并使用 3DSystems 的工業(yè)級(jí) SLS 380 3D 打印機(jī)打印它們。

為了保護(hù)戴姆勒的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)采用了 Wibu-Systems 的數(shù)字版權(quán)管理工具。這些工具確保授權(quán)打印機(jī)只能使用所需數(shù)量的文件。這種安全性可防止未經(jīng)授權(quán)的設(shè)計(jì)復(fù)制，同時(shí)保持戴姆勒技術(shù)的完整性。

目前，這一解決方案專(zhuān)注于3D Systems 的 SLS 380 打印機(jī)，可生產(chǎn)高質(zhì)量的塑料部件。但是，未來(lái)的更新可能會(huì)包括其他 3DSystems 打印機(jī)，甚至是那些使用金屬進(jìn)行打印的打印機(jī)，從而使系統(tǒng)更加通用。

△SLS380 打印機(jī)。圖片由 3D Systems 提供

這項(xiàng)創(chuàng)新不僅僅是節(jié)省時(shí)間。它代表了企業(yè)制造和維護(hù)方式的改變。通過(guò)允許本地化生產(chǎn)，系統(tǒng)將減少對(duì)全球供應(yīng)鏈的依賴(lài)。當(dāng)供應(yīng)鏈中斷可能影響整個(gè)行業(yè)時(shí)，這種彈性尤其重要。

3D Systems 增材解決方案經(jīng)理 Jaime Garcia 解釋說(shuō)：“這不僅僅是采用新技術(shù)，它還重塑了供應(yīng)鏈，以提高彈性和效率�！�

簡(jiǎn)化工作流程

打印系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部分是 Oqton 的 3DXpert 軟件。這個(gè)一體化平臺(tái)簡(jiǎn)化了 3D 打印流程，從設(shè)計(jì)零件到準(zhǔn)備打印。服務(wù)提供商可以快速解密所需零件的文件并立即開(kāi)始生產(chǎn)。

此次合作還優(yōu)先考慮了靈活性。服務(wù)機(jī)構(gòu)或公交公司無(wú)需徹底改造現(xiàn)有系統(tǒng)即可采用此解決方案。事實(shí)上，他們只需將 3DXpert 軟件和經(jīng)過(guò)認(rèn)證的 3D 打印機(jī)集成到工作流程中即可。

△梅賽德斯-奔馳 eCitaro。圖片由戴姆勒卡車(chē)提供。

汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越多地采用 3D 打印來(lái)簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程并降低成本。增材制造在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用預(yù)計(jì)將不斷增長(zhǎng)，而 3D Systems 正準(zhǔn)備走在前列。公司不僅提供打印硬件和材料，還提供實(shí)施這些解決方案所需的軟件和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。最重要的是，與戴姆勒巴士的此次合作是 3D 打印如何從原型走向全面、功能性生產(chǎn)的一個(gè)很好的例子。

此次合作還凸顯了在去中心化系統(tǒng)中保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性。Wibu-Systems 的數(shù)字版權(quán)管理確保只有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的合作伙伴才能訪(fǎng)問(wèn)和使用戴姆勒的設(shè)計(jì)。隨著行業(yè)采用數(shù)字化制造方法，這種安全性至關(guān)重要。

隨著解決方案擴(kuò)展到包括更多類(lèi)型的 3D 打印機(jī)，潛在的應(yīng)用將會(huì)增加。例如，添加金屬 3D 打印可以生產(chǎn)更復(fù)雜或更耐用的部件。目前，打印系統(tǒng)專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和機(jī)艙內(nèi)部應(yīng)用的銷(xiāo)釘、蓋子和插件。然而，隨著 3D 打印技術(shù)的進(jìn)步，按需生產(chǎn)的產(chǎn)品將沒(méi)有限制。