James Novak開發(fā)的3D打印外框令人驚嘆

南極熊3D打印網(wǎng)報道
    3D打印自行車已經(jīng)有不少的例子了，早在2014年1月，澳大利亞佩斯一家小公司Flying Machine公開了一款具有8個CSIRO打印的鈦“凸耳”的鈦制自行車；同期，Empire Cycles和Renishaw制作了首個3D打印自行車金屬外框。
    如果你真的很喜歡自行車，你大概會想要制作出自己的自行車框架，并且可以隨意添加定制的幾何元素到自行車上。未來并不遙遠，可能已經(jīng)在這里等你了。
    本周，澳大利亞工業(yè)設(shè)計師為世界帶來了一個非常棒的項目——一款你從來沒有見過的重新設(shè)計、修身定制的3D打印框架。它具有美麗的網(wǎng)格紋理，輕質(zhì)量、后方的適應(yīng)性LED照明，而設(shè)計師的名字還可以融入框架的結(jié)構(gòu)當中。

    這個項目是工業(yè)設(shè)計師兼大學講師、研究者、3D打印愛好者James Novak的創(chuàng)意作品。
    像很多有創(chuàng)意的人，Novak總是想要尋找更多，“真正能讓我陷入、讓我激動的事物?！彼f。
    在完成了建筑學和產(chǎn)品設(shè)計學位之后，Novak花費了幾年的時間在澳大利亞布里斯班的幾個相對高利潤的項目上。今年在他回到格里菲斯大學擔任講師的時候，一個機會意外地找上了他?！斑@是一個很好的機會與那些很有進取心的設(shè)計師分享我的技能，但是真正讓我感到激動的是看到了一個布滿各種尺寸、外形的3D打印機的實驗室?！彼f，“所以伴隨我的教學，我參與了一個優(yōu)等班課程，讓我可以接觸這些玩意，而且我開始計劃在明年進修我的博士學位，針對運動產(chǎn)品的增材制造?！?br />

    Novak的優(yōu)等班課程研究室研究增材制造稱為用于自行車，尤其是自行車外框的最終制造方法（對比原型制造）的潛能。
    “我真正想要完成的是全面利用3D打印機的優(yōu)勢，尤其是制造一次性、可定制部件的能力，可以使用復雜的晶格結(jié)構(gòu)制造出比傳統(tǒng)外框更輕質(zhì)、強度更高的部件?！盢ovak說。
    “在未來，如果一名專業(yè)的運動員想要一部完美適合他們的騎行風格的自行車，他們不再需要昂貴的可調(diào)節(jié)組件，他們可以從根本上提高他們的表現(xiàn)?！?br />

    這款自行車利用了驚人的技術(shù)，完全根據(jù)Novak的身體比例而塑造。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，這個特制的3D模型是Novak花費了幾周，大約用了150小時的時間在SolidWorks上制作才完成的。


    “讓人驚訝的是，3D制模并不是最困難的，我認為花費最多時間和精力的是探討如何使用3D打印機，從自行車上退一步考慮，再重新考慮什么才是可能的?！盢ovak解釋。
    “圖片中你看到的外框是經(jīng)過4個月的實驗、研究和測試，而且還有很多的步驟。在漫長的開發(fā)過程中，制模根本就算不了什么，后面完成模型的制造才是真正的挑戰(zhàn)?！?br />     “在真正使用增材制造的時候，你幾乎需要重新計劃你考慮的方式，除了工具的舊限制不再適用，但是卻有新的限制，就比如體積和層厚需要考慮?！?br />

    自行車外框是用可涂繪樹脂，由3D打印公司i.materialise使用巨型立體平版印刷技術(shù)打印的。整個部件是液體聚合物在激光束下硬化，逐層構(gòu)造而成。每一次，模型都會降低，然后下一層就會直接再上一層頂部直接繪制。這個步驟會不斷重復直到模型完成，這大概需要一到兩天的時間，才能完成整個外框，還有一些其他的模型。

    在打印和組裝之后，這臺自行車被展覽在七月份澳大利亞布里斯班舉行的一個研討會上，并且收到了很多參觀者很好的反饋。在8月16日到9月12日期間，這款自行車還將會展示在黃金海岸的藝術(shù)館中。
    “目前已經(jīng)有很多對于很好的未來想法在我的試驗中誕生了，我的研究結(jié)束之后，我計劃推出一個網(wǎng)站銷售其中的一些產(chǎn)品。這個網(wǎng)站是edditive.com，最終完成的自行車外框很可能就會在網(wǎng)站上銷售?！盝ames Novak說。

    via i.Materialise

微信 掃一掃