創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)3D打印用人工智能生成的沙灘車(chē)設(shè)計(jì)

世界上第一輛可以行駛的3D打印汽車(chē)是由Local Motors公司制造出來(lái)的，但是這并不意味著他們是這一領(lǐng)域的唯一玩家。事實(shí)上，世界各地有著許多的3d打印汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，在洛杉磯，有一支名為Hack Rod的黑客團(tuán)隊(duì)也正致力于3D打印可定制的沙灘車(chē)。而且，他們實(shí)際上使用了更加高科技的方法：其3D打印的底盤(pán)是通過(guò)人工智能技術(shù)生成的，而且仍在不斷改進(jìn)以實(shí)現(xiàn)最佳性能。

這些3D打印的汽車(chē)絕對(duì)生猛。然而，這些車(chē)不僅開(kāi)著刺激，它們的背后還有一個(gè)非常詳細(xì)的計(jì)劃。Hack Rod團(tuán)隊(duì)是由特技專(zhuān)家Mouse McCoy、特技車(chē)手Gregg ‘TG’ Tracy和汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家Felix Holst領(lǐng)導(dǎo)的，他們實(shí)際上在自己的汽車(chē)上裝滿了傳感器——以此收集汽車(chē)每一個(gè)方面的性能。再結(jié)合他們行駛的地形分析，就可以通過(guò)人工智能（AI）程序來(lái)優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)，確保其高強(qiáng)度、高速度和可靠的性能。而3D打印使他們能夠迅速拿出經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新沙灘車(chē)。

這確實(shí)是革命性的，盡管多年來(lái)基本的汽車(chē)底盤(pán)并沒(méi)有改變多少。但通過(guò)引入生成使設(shè)計(jì)，他們正在改變開(kāi)發(fā)的規(guī)則?！斑@是工業(yè)史上前所未有的時(shí)期。我們發(fā)現(xiàn)自己正處在這樣一個(gè)前沿——生成設(shè)計(jì)解決方案設(shè)計(jì)出以前從未實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)，而增材制造首次使制造這些結(jié)構(gòu)變成可能。”他們解釋說(shuō)。而且，通過(guò)與其強(qiáng)大的盟友，諸如歐特克（提供了Dreamcatcher生成設(shè)計(jì)系統(tǒng)）、America Makes、美國(guó)鋁業(yè)、洛克希德馬丁和UPS等，的合作，一切皆有可能。

而他們的愿景，是設(shè)計(jì)完全與數(shù)字領(lǐng)域結(jié)合的未來(lái)。在這個(gè)未來(lái)里，設(shè)計(jì)師和工程師們可以在一套軟件里完成“一輛車(chē)從素描到完全解決氣動(dòng)解決方案”的全部過(guò)程，他們說(shuō)。在這種系統(tǒng)中，使用Fusion 360設(shè)計(jì)的模型可以導(dǎo)入Autodesk Flow Analysis軟件直接進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)和性能測(cè)試，而這個(gè)時(shí)候還什么東西都沒(méi)有制造。所有的工程知識(shí)將自動(dòng)應(yīng)用，從而節(jié)省了數(shù)以周計(jì)的開(kāi)發(fā)時(shí)間。這將實(shí)現(xiàn)高效的制造，并有足夠的空間進(jìn)行定制化。

在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中，Hack Rod首先對(duì)預(yù)先制造的底盤(pán)進(jìn)行3D掃描，并將其上傳到云平臺(tái)。然后在安裝上了所有傳感器后，他們對(duì)汽車(chē)進(jìn)行各種極限測(cè)試，收集所有可能的性能數(shù)據(jù)。開(kāi)發(fā)人員通過(guò)Dreamcatcher軟件（它使用NVIDIA GPU）對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并生成新的設(shè)計(jì)建議，以克服任何的原有的薄弱環(huán)節(jié)。從理論上講，這個(gè)過(guò)程可以反復(fù)進(jìn)行，直到獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)。

在這樣一個(gè)開(kāi)發(fā)模式中，生成式設(shè)計(jì)就變得至關(guān)重要，因?yàn)樗挂粋€(gè)非常開(kāi)放的試錯(cuò)系統(tǒng)變成現(xiàn)實(shí)，把新車(chē)設(shè)計(jì)的每個(gè)方面都放在了聚光燈下。這對(duì)于像McCoy這樣的賽車(chē)手非常適合，McCoy曾經(jīng)贏得過(guò)Baja 500和Baja 1000（這是美洲最艱難的越野賽事）。他每次都能夠發(fā)揮出汽車(chē)的性能極限。通過(guò)確實(shí)看到3D打印的底盤(pán)能做什么和不能做什么，他們?yōu)槎ㄖ苹圃煸O(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。而且，駕駛車(chē)手也需要戴上大腦傳感器，來(lái)紀(jì)錄其情緒變化和反應(yīng)。

這對(duì)于賽車(chē)來(lái)所顯然非常重要，性能就是一切。不過(guò)Hack Rod也試圖通過(guò)在生成設(shè)計(jì)中嵌入一系列命令使其可以支持個(gè)人偏好。據(jù)稱(chēng)這可以用于開(kāi)發(fā)非常高效，但是屬于定制化的車(chē)輛。

Hack Rod正試圖在明天的汽車(chē)行業(yè)中找到自己的位置，3D打印技術(shù)將在這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。首先，它使開(kāi)發(fā)者們能夠充分迅速優(yōu)化他們的設(shè)計(jì)。其次，它也為世界各地的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商打開(kāi)了大門(mén)，可以按照客戶的需要3D打印出汽車(chē)。“在工業(yè)增材制造的世界中不關(guān)心數(shù)量，無(wú)論是一件還是一千件，成本都是一樣的，因此專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商將能夠完全按照您的要求3D打印出汽車(chē)，并把它送到您的家門(mén)。”他們說(shuō)，請(qǐng)關(guān)注南極熊3d打印網(wǎng)。

來(lái)源：marker8&3ders.org
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