特斯拉跑車 — 采用3D打印多孔輪胎，能將摩擦熱轉(zhuǎn)化為電能

南極熊獲悉，以“勒芒2030：為勝利和榮耀而設(shè)計(jì)”為主題的2017年“米其林設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)落下帷幕。在本屆賽事中，共有來自全球80多個(gè)不同國家的設(shè)計(jì)師提交了1600多份作品，但最終獲獎(jiǎng)的只有20個(gè)。而在這些獲獎(jiǎng)作品中，由比利時(shí)設(shè)計(jì)師Jeroen Clau和Fabian Brees設(shè)計(jì)的特斯拉概念跑車尤為搶眼，因?yàn)樗�不僅外形十分炫酷，而且配備了許多高科技，比如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)擋風(fēng)玻璃和3D打印的米其林輪胎。

兩位設(shè)計(jì)師表示，之所以會(huì)選擇特斯拉是因?yàn)樗麄円庾R(shí)到，隨著化石能源的枯竭和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車正在全球范圍內(nèi)迅速普及，很有可能在不遠(yuǎn)的未來取代傳統(tǒng)的汽車。所以到時(shí)候，汽車公路賽也很有可能成為電動(dòng)車的天下，而特斯拉正是當(dāng)前電動(dòng)車領(lǐng)域的先行者。

在兩人的設(shè)想中，這輛特斯拉跑車將能夠以280英里/小時(shí)的超高速奔馳，而起到關(guān)鍵作用的正是其采用的3D打印米其林輪胎。這款輪胎的原型其實(shí)就是米其林自己正在研制的免充氣輪胎Tweel。這種新型輪胎的最大亮點(diǎn)是以巧妙的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)取代了壓縮空氣，所以不會(huì)發(fā)生爆胎，還有就是縱向與橫向性能都可以單獨(dú)調(diào)整。

“屆時(shí)，這輛特斯拉的輪胎將會(huì)通過3D打印技術(shù)制造并填充以多孔的海綿類材料，”兩位設(shè)計(jì)師表示：“這種3維材料會(huì)經(jīng)過精密的設(shè)計(jì)，從而完美應(yīng)對(duì)輪胎在比賽中會(huì)受到的各種力量。另外，它還可以有效幫助發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車片散熱，或是利用摩擦產(chǎn)生的熱量發(fā)電�！�

雖然這輛特斯拉僅僅是一個(gè)設(shè)想，但考慮到當(dāng)前科技進(jìn)步的速度，以及電動(dòng)車高速席卷全球的趨勢，未來它還真的有可能實(shí)現(xiàn)。最后奉上一個(gè)有趣的問題，特斯拉的靈魂人物埃隆·馬斯克會(huì)不會(huì)就此看中這兩位比利時(shí)設(shè)計(jì)師的構(gòu)想，然后將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)呢？

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編譯自 3ders