3D打印概念車現(xiàn)身2016殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽

經(jīng)過(guò)一番激烈的角逐，2016倫敦殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽終于在幾天前落下了帷幕。

在所有參賽者中，最耀眼的莫過(guò)于最終獲得勝利的法國(guó)Microjoule-La Joliverie隊(duì)。它們的賽車使用壓縮天然氣(CNG)作為能源，以2,606.4 km/l的成績(jī)打破了原先的能量使用效率記錄。不過(guò)，由新加坡南洋科技大學(xué)研制的城市概念車Venture 8同樣十分值得關(guān)注，因?yàn)樗�的碳纖維底盤在沒(méi)有車身的情況下也能獨(dú)立行使，而且其大部分零部件都是采用3D打印技術(shù)制造的。

據(jù)南極熊了解，Venture 8的開發(fā)團(tuán)隊(duì)之所以將它設(shè)計(jì)成這樣主要是為了探索不同車身對(duì)車輛本身的影響。為此，他們就需要造出幾個(gè)不同的車身，而這正是他們選擇大量采用3D打印技術(shù)的原因 — 它能實(shí)現(xiàn)低成本下的快速成型，而這是傳統(tǒng)工藝無(wú)論如何也難以做到的。

另外值得一提的是，其它的參賽車輛上也或多或少采用了3D打印的零部件，比如上圖中方向盤就是其中之一。在南極熊看來(lái)，這很好地體現(xiàn)了3D打印技術(shù)在原型產(chǎn)品開發(fā)上的價(jià)值，同時(shí)也表明，這項(xiàng)技術(shù)正在獲得越來(lái)越多的認(rèn)可。

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《勞斯萊斯最新概念車Vision 100將大量采用3D打印技術(shù)》

編譯自 3dprint