空客3D打印合金飛機仿生結(jié)構(gòu)獲德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎

2015年，3D打印應(yīng)用大戶空中客車（以下簡稱空客）利用該技術(shù)制造出了一個仿生學(xué)隔離結(jié)構(gòu)，成功為自己的經(jīng)典機型A320實現(xiàn)了“瘦身”�，F(xiàn)在南極熊得到好消息，這一設(shè)計概念近日獲得了德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎。

這無疑是對3D打印技術(shù)（還有3D設(shè)計）的最好認(rèn)可，要知道這個獎項雖然2012年才誕生，但含金量并不低，旨在認(rèn)可和突出新的產(chǎn)品與概念，展示“高級生態(tài)和美學(xué)愿望”。而且今年，這個獎項的申請項目超過了350個，為歷年來最高，但最終只會評選出26個。下面，就隨南極熊來簡單回顧一下空客的這件得意之作吧！

這個3D打印的機艙隔離結(jié)構(gòu)是空客與軟件巨頭Autodesk的Living設(shè)計工作室聯(lián)合設(shè)計，再由空客子公司APWorks通過直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）技術(shù)，使用其自行研制的新型合金scalmallo制造的，主要優(yōu)點有2個：

①重量輕 — 比舊式結(jié)構(gòu)輕了45%，所以能明顯降低飛機燃油消耗和碳排放
②采用了模塊化設(shè)計，所以任何一部分損壞后都能迅速修復(fù) — 只需3D打印損壞的部分即可

評審團成員，德國設(shè)計理論與研究學(xué)會DGTF設(shè)計學(xué)院教授Matthias Held表示：“通過這種仿生結(jié)構(gòu)，空客完美展示了3D打印技術(shù)的可能性。而該結(jié)構(gòu)的分支式結(jié)構(gòu)也同時展現(xiàn)了拓?fù)鋬?yōu)化的美麗�！�

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《空客在未來用3D打印制造飛機的四大切入點》
《3D打印飛機，空客實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化并納入供應(yīng)鏈》
《3D打印仿生學(xué)合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》

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編譯自 3ders